Tamir
Lastik tamiri ve iç yama
Çivi ve vida deliklerinde lastiği söküp içten mantar yama; tamir edilemeyecek hasarı açıkça söyleriz.
Dışarıdan takılan fitil, lastiği kısa süre taşır ama içteki karkası nemden korumaz. Biz delikli lastiği jantan söker, içini kontrol eder ve mantar tipi yamayla deliği hem doldurur hem de içten kapatırız.
Diş bölgesinde 6 mm’ye kadar delikler tamir edilebilir. Yanak hasarı, büyük kesikler ve uzun süre basınçsız kullanılmış lastikler güvenlik nedeniyle tamir edilmez; bunu söküp size gösteririz.
İşlem adımları
- Kaçak tespitiSu testiyle deliğin yeri bulunur.
- Söküm ve iç kontrolLastik janttan çıkarılır, iç yüzde ezilme ve çizgi aranır.
- Mantar yamaDelik açılır, mantar yama içten çekilerek vulkanize yapıştırılır.
- Balans ve basınçLastik takılır, balansı yapılır, basınç ayarlanır.
Fiyatlar
KDV dahil örnek fiyatlar; panelde fiyat matrisi değiştiğinde burada da güncellenir.
| Kalem | Fiyat |
|---|---|
| Lastik tamiri (iç mantar yama) | 450 ₺ |
| Balans (tamir edilen lastik) | 200 ₺ |
| Azot dolumu (isteğe bağlı) | 150 ₺ |
Sıkça sorulanlar
Run-flat lastik tamir edilir mi?
Basınçsız gidilmişse genellikle önerilmez. Basınç kaybı yaşanmadan fark edilen küçük deliklerde lastiği söküp içten bakarak karar veririz.
Tamirli lastik kaç km gider?
Doğru yapılmış iç yama lastiğin kalan ömrü boyunca dayanır; yüksek hızda kullanılan performans lastiklerinde tamir sayısını sınırlı tutarız.
Diğer hizmetler
Aracınıza uyan lastiği bulalım
Plakayı ya da ebadı yazın; montajlı fiyatı ve en yakın boş lifti hemen görün. Sorunuz varsa telefonla ya da WhatsApp’tan yazın.